練習。８本目。

皆さま、いかがお過ごしでしょうか。Yellowです。
先日、ノエルの丘トライアルパークにて短時間ではございますが、練習をしてまいりました。

練習合間の状況

たくさんの方が来園されておりましたが、遅い時間帯でしたので、ぼちぼち引き上げ準備をなされている方もいらっしゃいました。

練習内容
○H田先生作成のセクション練習
○K山さんヒルクライム
○少しダニエル

セクション練習を久しぶりにしましたが、とても為になります。
ヒルクライムは、やり慣れてないと怖いです。
ダニエル、難しいですね。もっと練習が必要です。

H田先生にお返しをできてよかったです。
ありがとうございました。

開拓。３回目。

台風の影響か、不安定な天気が続いておますが、いかがお過ごしでしょうか？
こんにちは、Yellowです。
本日は、
玖珠トライアルヒルズ
における開拓作業の日でした。
仕事のため午後からの参加です。

集合の状況

本日、心配された雨も止み、すっかり晴れ模様でありましたが、とても蒸し暑く、体力を奪われる気候でした。
まだまだ先は見えないですが、なんとか作業は進んでおります。

人海戦術がものをいう開拓作業。
お時間のある方、ご協力をお願いします。
日程については、玖珠トライアルヒルズのブログをチェックしてください。
宜しくお願い致します。

練習。７本目。

今日は蒸し暑かったですね。
いかがお過ごしでしょうか？
熱中症になりかけたYellowです。

今日は、行けなかった大分県トライアル大会豊後高田大会の会場、
応利山トライアル場（正式名称不明）
にて練習です。

場内にて

夜中に降った雨のせいか、ズルズルツルツルです。

今は亡き、八面山・金色トライアル場を思い出します。

グリップない路面の練習はとても為になります。

今日の練習項目

○低グリップ路面の慣熟

○沢セクション走行練習

○水平面でのダニエル練習

ズルズル路面は、まだまだ練習が必要です。
沢セクションは、乗り込まないとダメです。
平地のダニエル、感覚が掴めそうですが、要練習です。

練習後の記念撮影

久々のズルズル路面。

いい練習ができたと思いますが、まだまだです。

練習。６本目。

朝夕はすっかり涼しく、過ごしやすくなってきましたね。
こんばんは、Yellowです。

今日は夜勤帰り練習、
ノエルの丘トライアルパーク
で行いました。

練習前の状況

平日なので、一人で練習です。

本日のメニュー

○慣熟走行

○大きめダム型ステアケース

○ダニエル慣熟

となっています。

ステアケース高くなってくると、恐怖心が出てよく動けません。

この辺は慣れの問題ですが、なんとかしなくてはなりません。

ダニエル、少しばかり良くなってきました。

まだまだ要練習です。

今日も集中して練習できました。

今週末は大分県トライアルですが、仕事のため不参加です。残念。

では、どこかでお会いしましょう。

練習。５本目。

台風の影響か、ハッキリしないお天気ですが、いかがお過ごしでしょうか？
コンバンワ、Yellowです。

本日、夜勤明けで平日休みでしたが、どうにも玖珠であまり乗れなかったので、通勤途中に寄り道して、
ノエルの丘トライアルパーク
で練習です。

練習前の状況

当然、誰もいませんでしたので、貸切状態。
昨夜から降り続いている雨のせいで、あまり路面状況は良くありませんでしたが、いい練習になります。

練習に先立ち、新たに導入したブレーキパットの慣らしを開始。
ジットシー・レースパッドは、噂どおり良く効く。
ブレーキの効きが良いので、ライディングは非常に楽になります。

今日の練習。
○ヌルヌル斜面のターン＆ステア
○フカフカでズルズルのヒルクライム
○流行りのダニエル・コソ練

３時間くらいの短い練習でしたが、集中して乗れたので、練習効果は高かったです。

新たな課題
ダニエルの感覚を早く掴んで、セクションに活用出来るレベルまで練度を上げる。

週末は、九州トライアル選手権・佐賀大和です。
某はエントリーしていないですが、出場される方は怪我のないよう頑張ってください。
以上。

開拓。２回目。

秋の気配を感じ始める今日この頃。
みなさま、いかがお過ごしでしょうか？
こんばんは、Yellowです。

仕事明けのこの日。
早朝の地域清掃活動を終え、
玖珠トライアルヒルズ
における、第二回開拓作業に従事しました。

参加状況

今回は、

○出入り口からメイン広場への通路路肩の除草作業

○重機を使用した造成作業

○会場内の連絡通路作成

となっておりました。

某は前回同様、除草作業一般に従事いたしました。

３時間程度、草刈りマシーンと化し、ひたすら草を刈っては集める作業をいたしました。

作業終了後、

某　IA・M氏

に会場内を案内していただきました。
案内頂いて大変申し訳ないのですが、広大すぎてどこを走っているのかわかりませんでした。
案内看板が必要です。
代表の方、どうかご検討願います。

今回の作業において、小耳に挟んだこと。
地域住民の理解が必須。
もっと多くの人力が必要。
という事実。
新会場の立ち上げには、大変多くの労力が必要です。
付近にお住まいになられている方々への配慮も必要です。
そして、トライアル愛好家の情熱が必要です。

大好きなトライアルが、もっと楽しくなるように
みなさま、ご協力をお願いします！！

メンテナンス。２回目。

こんばんは。
みなさま、いかがお過ごしでしょうか？
Yellowです。
台風１２号が九州に接近しているおり、準備に追われていることだと存じます。

先日の、抜釘手術からトライアルの練習を見送っている次第ですが、できることはやっておくように、親から教育を受けておりますので、整備・基礎体力作りに励んでいるところであります。
少々長い期間、単車に乗らないことが確定しておりましたので、思い切って、リアサスペンションのオーバーホール＆チューニングを行いました。

依頼先は、九州鹿児島の有力チューナー
KOレーシング
でございます。
８月初旬にリアサスペンションを送りつけ、約一ヶ月後の本日、自宅に返送された次第でございます。

美しく仕上げられたRサスペンション

組み付け後の記念撮影

トライアルを始めて数十年。

リアサスのチューニングなんて初めてです。

性能はノーマルでも十分なんですが、整備性の向上が見込めるそうなので、思い切りました。

ついでにサスロッドに

DLCコーディング

（ダイヤモンド・ライク・カーボン・コーティング）

なんかやってみました。

なにやら、傷がつきにくらしいので、耐久性が向上したんじゃないかなと思っています。
（あくまで、個人の感想です）

組み付け・軽く動かしてみましたが、僅かに動きスムーズになったような気がします。
しっかり乗り込んでみないと判断しかねますが、メガヒットの予感です。
レビューは後日ということでお願いします。

組み付け後の勇姿

同日、某所駐車場にて、我が家のトランポ「ハイエース」のバッテリーがお逝きになり、JAFを頼りになんとか、帰宅。
車を乗り換え、近くのグッデイへ。
バッテリー交換と相成りました。

たぶん外産、グッデイバッテリー

三年間は放置状態でしたので、よく今まで耐えてくれました。
バッテリー交換後は、セルが回りすぎるほど快調。
二年保証のバッテリーで、店舗保証も１年ありますが、どうやらコリア産です。
値段はそこそこなんで、文句もないのですが、長期使用レビューが最も役に立つと個人的に思っているので、再来年くらいに使用した感想を書きたいと思います。

来週日曜日は、玖珠トライアルヒルズの開拓作業です。
もちろん参加予定ではありますが、夜勤明けで使い物にならないかもしれませんが、頑張ります。
以上。