メンテナンス。１０回目。

こんばんは、Yellowです。
荒天の中行われた、九州選手権大分大会後の車両整備です。
しこたま泥だらけになった、車体を綺麗にした後、懸念事項であったガソリンタンクキャップを交換しました。

燃料タンクキャップの状況

 純正タンクキャップは、ゴム製パッキンが破れ易いため多めに注文。さらに、ナミタレーシング製エアベントを取り付けます。

パッキンの取り付け状況

 同パッキンについては二枚重ねで使用します。

使用中のタンクキャップとの比較

 トムス製のアルミタンクキャップは格好よくて、とても好きなのですが、エア抜きが上手く行かない所為か、エンジンの調子が悪くなりがちでした。

トムス製アルミタンクキャップの計量状況

３０ｇ

純正品（エアベント・パッキン２枚取付）の計量状況

３５ｇ

 トムス製は軽いですが、エンジンのことを考え、純正の改造品に取り替えます。

今回はさらに、もう１つ。
少しばかりの軽量化を狙って、

新採用のセンターシャフトの状況

 アベ精工製の中空７０７５センターシャフトを購入し取り付けました。

純正品との比較

 明らかに軽量。

純正品センターシャフトの計量状況

２２５ｇ

純正品センターシャフトナットの計量状況

１９ｇ

純正品はシャフト２２５ｇ、ナット１９ｇ合計２４４ｇでした。


アベ精工製センターシャフトの計量状況

９１ｇ

アベ精工製センターシャフトナットの計量状況

８ｇ

アベ精工製はシャフト９１ｇ、ナット８ｇ、合計９９ｇ。

センターシャフトだけで１４５ｇの軽量化成功。

軽量化１００ｇにつき諭吉１名の世界と聞く、トライアル車両軽量化の世界。

恐ろしさを感じました。

金がいくらあっても足りない気がしますので、程々にしなければいけません。

とはいえ、バイクが軽いことにデメリットはあまりないので、良い買い物をしたと思っております。

ご参考になれば幸いです。

それでは、このへんで。

九州トライアル選手権第５戦大分大会。

こんばんは、Yellowです。

本日は、九州トライアル選手権第５戦・大分大会に参戦いたしました。

大会前の状況

 本日、梅雨ならではの雨模様。
いい大人達が泥まみれ。
とても楽しい大会でございました。

大会後の状況

本日の参戦は見送ろうと思っていたのですが、九州選手権では最寄りの会場のため、参戦いたしました。
準備も何もあったものではなかったので、結果は散々なものでしたが、自分の課題が見つけられた良い機会でした。

今後も精進いたします。

それでは、このへんで。

練習。ダニエルの練習２。

こんばんは、Yellowです。
本日、トライアルフィールドへ練習の予定でしたが、どうにも夜勤の疲れが残っておりまして、自宅にてダニエルの練習、確認作業を行いました。

練習状況

寝不足はいけません。
本日、父の日でしたので、自宅の所用を済ませた後の練習でした。

皆様はどのような父の日をお過ごしでしたか。

それでは、このへんで。

練習。ダニエルの練習１。

こんばんは、Yellowです。
ここ最近、うまく時間が取ることが出来ず、トライアルパーク等に出向いての練習が出来ていません。
とはいえ、何もしないと下手になる一方なので、毎日、自宅の庭先で約１時間程度の練習するようにしております。

毎日やることが肝心で、いざ練習場にいった時の、練習効率が格段に上がりますので、上り調子の方にはオススメです。

本日は動画をアップして見ました。

完成度は低いですが、参考になれば幸いです。

それではこの辺で。

練習。２７本目。

こんばんは、Yellowです。
全日本選手権以来の更新です。
本日は、ノエルで練習です。
というよりは、Y氏のステアケースの特訓でした。

練習前の状況

本日は数多くの方々が来園されておりました。

本日の目的が、某のためではないので、これといったメニューがありません。

午前、午後共にY氏のステアケース練習でした。

午後の練習が始まって比較的早い時間にY氏、まさかのエンジンストップ。

以後エンジンがかからなくなってしまい、十分な練習成果を上げることができませんでした。

中途半端のまま終わらせてしまい、申し訳なく思います。

次回は、完成させてあげたいと思います。

それでは。このへんで。