2017年4月29日土曜日

開拓。8回目。

こんばんは、Yellowです。
本日は、玖珠トライアルヒルズにおける開拓作業でした。
開拓前の状況
土曜日だったのですが、なかなかの集まり具合でした。
本日は、
観客通路・ライダー通路の枝打ちを行いました。

全日本までもう少しです。
まだまだやることはたくさん有ります。
ご協力をよろしくお願いします。
それでは、このへんで。

2017年4月20日木曜日

インプレ。ステップ等々。

こんばんは、Yellowです。
職場の異動で、新しい環境に慣れきれない某です。

今回は、以前取り付けたパーツについての所見・使用感を述べてみます。

リンクは私が購入した、サイトにしております。

もしもの時のカバーです。
チェーンが切れたことはないのですが、安心感有ります。
取り付けボルトは厚み分長いものが必要です。

純正は自動でテンションをかけますが、こちらは自分でやるタイプ。
少し軽量化、エンストしにくくなります。
が、少しばかりカムの音がカチャカチャなります。

 ミタニ謹製、数量限定チェーンアジャストストッパー。
調整幅が広がりますので、貧乏人には助かります。
摩耗等は認められず、強度は良好なようです。

ジットシー名義なのですが、販売サイトは「TR1AL」製。
我が家に来たのはジットシー。
一度試すとヤメラレナイ踏みごこち。
足が離れず、いざという時のホールド感がとても良いです。
ブーツのソールは傷みが早いので、要注意です。

リアブレーキは現代テクニックでは非常に重要。
とにかく問答無用で効くブレーキが必要です。
このブレーキシステムは今のところ最強ではないかと思われます。
実は少しばかり重量増なのですが、効き具合がとても自分好みです。
しっかり効いて、タッチも良いので、オススメです。

以上、少し使ってみての感想でした。
それでは、このへんで。

2017年4月13日木曜日

エントリー。2017MFJ全日本トライアル選手権シリーズ第3戦。

こんばんは、Yellowです。
GATTIスクールから、ご無沙汰で更新です。
某の勤めの関係で、少しばかりバイクに乗れない日々が続いております。
そんな折、本日締め切りの
MFJ全日本トライアル選手権第3戦九州大会
にエントリー致しました。
現金書留の写し

何年ぶりの全日本出場でしょうか。
相変わらずのエントリー費のプレミアム感【¥11800税込】。

弱小・有象無象・雑魚キャラの某めが出場したとて、脚光を浴びることはまず有りませんが、今の自分がどのようなポジションにいるのかを確認したいと思った次第。

そして、今まで開拓に携わってきた玖珠TRHが会場とあっては、是非とも参加しなくてはいけません。
お勤めの日程もグッドなタイミングで休日となっているので、出来るだけ良いコンディションで臨んでいきたいと思います。

以上、出場表明でございました。
それでは、このへんで。

2017年4月1日土曜日

GATTIスクールin玖珠TRH。

こんばんは、Yellowです。
本日は仕事明けで睡眠不足ではございましたが、玖珠トライアルヒルズにおいて開催された、GATTIスクールに参加いたしました。
当該スクールにおきましては、2016年スーパーA級チャンピオン
GATTIこと小川友幸選手
から直々にレクチャーを受けることができます。
ファクトリーマシン・RTL300R

午後の部からの参加でございました。

セクションを設定しての、個別指導。
小川選手の模範走行。
テクニック・マシンセッティング指導。

少人数でありましたので、とても細やかな説明を受けることができました。
一流選手の走りを間近で見ると、様々なことが再確認できます。
ファクトリーマシンを見せてもらったり、業界のお話なども聞くことができ、短時間ながら有意義でございました。

それでは、このへんで。